Sürerken yapmamanız gereken on şey

Her şeye hazırlıklı olun ve yolculuk yolda başlayabilir. Ancak, sürüş sırasında kaçınılması gereken bazı şeyler aşağıdadır.

1. Frenlerin yanlış kullanımı

Fren yaparken, aşırı frenleme kuvvetini önlemek ve bisikletten düşmek için lütfen önce arka tekerleği frenleyin. Kişisel alışkanlıklarınıza bağlı olarak arka fren gidonlarının konumunu değiştirebilirsiniz. Profesyonel bir tamirciden fren hattının gerginliğini ayarlamasını ve fren bloğu ile tekerlek arasındaki boşluğu ve yola çıkmadan önce aşınma derecesini kontrol etmesini istemelisiniz.

2. Yanlış Dönüş

Vücut bir dönüş sırasında eğildiğinde, yere dokunmaktan kaçınmak için iç ayak dayama düz veya yukarıda yerleştirilmelidir. Bir köşeye girmeden önce yavaşlamalısınız, bir dönüş sırasında fren yapmak çok tehlikeli bir şeydir.

3. Yokuş yukarı ve yokuş aşağı binmenin yanlış yolu

Bazı insanlar yokuş yukarı bölümlere binerken pedal üzerinde duracaklar . Bununla birlikte, özellikle dik bir eğim değilse veya sprint'e hızlanmanız gerekmedikçe, bu pozisyondan kaçınılmalıdır. Fiziksel olarak daha zorlu olmanın yanı sıra, yolculuğun ağırlık merkezi yükseltilir, bu da zayıf kontrol ve arka tekerleğin kolayca kaymasına neden olur.

Doğru yol, yokuş yukarı binerken ağırlık merkezinizi korumak için öne oturmak ve üst vücudunuzu aşağı tutmak ve hafif dişli oranıyla öne doğru pedal çevirmektir. Yokuş aşağı giderken, vücut ağırlığınızı geriye doğru kaydırın, vücudunuzu düşük tutun ve uyluklarınızı yastıkta sıkın. Hız kontrolüne dikkat edin ve ilerici frenleme kullanın, acil frenleme kesinlikle yasaktır.

4. Güvenli bir mesafenin korunmaması

Konvoya sahip bir grupta sürüyorsanız, bisikletler arasında her zaman güvenli bir mesafe sağlamalısınız. Uzun mesafeli binicilik, rüzgarı engellemek için ön bisikletler olacak; Geniş düz yol, biniciyi şaşırtmak daha kolay, biniciler arasındaki mesafenin güvenli olabilmek için en az bir bisiklet mesafesi olması gerekir.

5. Yol çıkıntılarının üzerinde koşmak

Yol koşulları son derece karmaşıktır , bu nedenle sürüş sırasında vizyonunuzu uzak tutmanız, aşırı hızdan kaçınmanız ve yolda herhangi bir engel veya çukur olup olmadığını gözlemlemeniz gerekir. Dodge için çok geç kalırsa, gidonları çekmeniz ve ön tekerleğin pedalların gücü ile yukarı ve daha fazla sıçramasına izin verilmesi önerilir. Etki kuvvetini azaltın.

6. Sürmek için kulaklık giymek

Kulaklık giymek, arkanızdaki bisikletlerin boynuzu veya takım arkadaşlarınızın hatırlatıcıları gibi dış dünyadan bilgi almayı zorlaştırabilir ve kulaklık kablosu kazalara neden olmak için çok uzundur. Müzik veya radyo dinlemek istiyorsanız, hoparlör gibi bir cihazı kullanabilirsiniz. Sürüş sırasında müzik dinlemek için kulaklık giymek kesinlikle yasaktır.

7. İyi hissetmiyorsanız, bunu yolda yapamayabilirsiniz.

İyi veya akıl hastası hissetmiyorsanız ve konsantre olamazsanız, alternatif bir şekilde ilerlemeyi veya tehlikeden kaçınmak için seyahatinizi geciktirmeyi planlamalısınız.

Tayfun, şiddetli yağmur, yıldırım grevleri vb. Gibi şiddetli hava koşullarıyla karşılaşırsanız, seyahatinizi değiştirmelisiniz veya iptal etmelisiniz.

Sürüş sırasında yoğun hava koşullarıyla karşılaşırsanız, ilerlemeden önce fırtına yavaşlayana kadar yerinde beklemelisiniz. Ayrıca öğlen (12:00 - 14:00) veya 35 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda binmekten kaçınmalı ve doğru zamanda hidrat yapmalısınız.

8. Typhoons, şiddetli yağmur, yıldırım grevleri vb. Gibi şiddetli hava koşullarıyla karşılaşırsanız, seyahatinizi değiştirmelisiniz veya iptal etmelisiniz.

Sürüş sırasında yoğun hava koşullarıyla karşılaşırsanız, ilerlemeden önce fırtına yavaşlayana kadar yerinde beklemelisiniz. Ayrıca öğlen ( 12:00 - 14:00) veya 35 santigrat derecenin üzerindeki sıcaklıklarda binmekten kaçınmalı ve doğru zamanda hidrat yapmalısınız.

9 . Bir bisiklet dökümü şu anda acilen düzeltilemezse, başka alternatif araçlarla ilerlemelisiniz veya yol yardımı istemelisiniz. Özellikle fren veya tekerlek setleri (lastikler) ve diğer bileşenlerin anormal koşulları varsa, kendinizi sürmeye zorlamayın.

10 . Aydınlatma eksikliği nedeniyle, farlar yalnızca diğer yol kullanıcılarını uyarmak için bir yardımcı olarak kullanılabilir. Erken başlamanız, öğlen saatini artırmanız ve güneş batmadan önce bugünün yolculuğunun sonuna gelmeniz önerilir. Özellikle, grup sürüşleri, kötü görünürlük ve yola aşina olmaması nedeniyle kazaları önlemek için geceleri binmekten kaçınmalıdır.